TCO e.o.

4-5-6 September GP Zelhem

Zaterdag 5 September

Zaterdagmorgen optijd afgereisd naar Zelhem om de eerste wedstrijddag mee te maken van de grootste kunstenmakers op twee wielen ter wereld.
Zonder al te grote vertragingen en een iets alternatieve route wisten het terrein te bereiken, waarbij je het laatste stuk binnendoor door een landelijke omgeving rijdt.

Het was al weer een paar jaar terug in 2019 om precies te zijn, dat we er ook bij waren om dit trialspektakel mee te maken.
Klik op deze link om dit nog eens terug te lezen.

Ook in 2012 waren we daar al eens te gast bij een EK
Klik op deze link om dit nog eens terug te lezen.

Lang van te voren was de club, ZAMC, al bezig met de voorbereidingen voor het grootste Trial evenement van Nederland.

Zo waren ze al bij de zuster verenigingen langs geweest voor het verwerven van de vele controleurs die ze op deze drie dagen nodig zouden hebben.
Vanuit onze club hadden penningmeester Rob Knol en voorzitter Victor de Rooij zich daar voor opgegeven. Beide zijn dan ook fanatieke trialsporters en rijden de nationale wedstrijden.
Alex van den Broek, trial, enduro en allroad expert,  was ingeschakeld om het voortouw te nemen bij het uitzetten van 12 secties die gebouwd moesten worden om voldoende onderscheid te kunnen maken tussen de kwaliteiten van de deelnemers.
Als men ziet wat deze triallisten allemaal met een een trialmotor kunnen doen, is dat niet zo eenvoudig om een goed parkoer aan te leggen met voldoende uitdaging.
Het terrein van ZAMC is op een voormalige vuilnisbelt en heeft daardoor echte hellingen en diepte.
Rondom en op deze heuvel zijn de nonstops gebouwd.

Als een leek een WK nonstop zou zien, zal ie wel bij zichzelf denken "deze komen niet veel verder als de eerste hindernis en daarna kan je ze afvoeren in de ziekenauto', zo uitdagend zien deze hindernissen eruit.

De club Zelhem had het weer geweldig georganiseerd en het komt al een beetje in de buurt van onze "Nachtrial".





De dag vooraf was er al een soort van wedstrijd, een "time trial", waar de deelnemer die het snelst en zonder fouten door een nonstop koerst, de zaterdag als laatste mocht starten.

Er dan toch een soort van en "voordeel" voor degene die later starten, dat de eerste rijders een route moeten bepalen die ze ongeschonden (lees zonder strafpunten) naar de finish kan brengen.
De later startende piloten kunnen zo alvast een beetje afkijken.

Tegen de tijd dat uw uw reporter met zoon Puck op het terrein aankwamen waren de rijders al gestart.
 

We liepen gelijk al tegen nonstop 8 en 9 aan, waar al druk werd gekoerst.
We vielen met onze neus in de boter en konden gelijk al genieten van de eerste kunstenmakers op deze nonstops.

Vanaf het brede pad had men een prima uitzicht op deze hindernissen.

De grote mannen moesten nog komen.















Na daar enige tijd te hebben genoten van de verrichtingen van de piloten, liepen we verder naar nonstop 5, 6 en 7 die een paar honderd meter verder waren gebouwd.

Onderweg zagen we en spraken we weer vele bekenden van onze eigen club of uit de trial scene.

Ik schat dat er vanuit Noord-Holland meer dan twintig mensen waren afgereisd naar Zelhem.

Inmiddels waren de grote mannen ook aan gekomen in deze sectie.

Er werd verteld dat 19 voudig outdoor wereldkampioen Toni Bou dit weekend weer wereldkampioen kon worden, ongelofelijk hij is inmiddels al 39 jaar!



In dit gedeelte waren er weer grote hoogte verschillen in de nonstops te vinden die de deelnemers moesten zien te overwinnen.
Ook de "Wall of death" was in één van de nonstops opgenomen.

Een van de deelnemers kon in de nonstop 6, met de grote houten balken, niet helemaal boven komen en sprong vervolgens achteruit terug naar beneden om vervolgens bij een tweede aanzet via deze zelfde balken zonder een voetje te gebruiken boven te komen, heel knap.

Daarna gaf hij gas en vloog door de nonstop weer naar beneden en om daarna nog via een flinke klim met een serieuze opstap wist hij zonder zijn voeten aan de grond te zetten de uitgang te bereiken.
Helaas hij was net te laat bij de eindstreep.
De deelnemers krijgen een minuut de tijd om een nonstop te nemen.
Ben je er niet op tijd uit, dan worden het vijf strafpunten.
Deze coureur had te veel tijd verloren door het gedwongen terug hoppen.
Hij kreeg wel een luid applaus van het talrijke publiek.







Vervolgens zijn we terug gelopen naar de "arena" bij het festival terrein, waar de laatste drie uitdagingen waren gebouwd.
Zittend op de tribune had men een prima uitzicht op de verrichtingen van de mannen.

In de tweede ronde, de piloten moesten twee rondes van 12 nonstop rijden, wist je af en toe niet waar je moest kijken in de arena.
Overal gebeurde er wel iets spannends.


Bij dit soort hoge opstappen staat de bijrijder boven altijd al klaar om de motor bij het voorwiel te grijpen, mocht de piloot dreigen terug te vallen.
 

Soms best wel spannend als piloten staan te balanceren tussen boven blijven of terug vallen.
De bijrijders moeten niet te snel pakken anders is het gelijk al een vijf.
Maar ook niet te laat ander sodemietert de rijder met de motor boven op zich naar beneden.

Het ene na het andere spektakel stuk vloog voorbij.
In nonstop 10 moesten de trial GP rijders op een buis zien te komen.
Er was niet voorzien in vleugels om er heen te vliegen.

Vooral de opstap tegen de sluisdeur in nonstop 11 was spectaculair om te zien.
Het lijkt wel of de piloten loodrecht tegen de deur omhoog rijden.
Het was niet elke acrobaat gegund om ongeschonden boven te komen.

Tussen ronde 1 en 2 was er voor de GP rijders nog een kwalificatie voor de start volgorde voor de zondag (nieuwe wedstrijd) doormiddel van de time trial.
 

Rob en Victor controleerde op deze zondag.

Het talrijke (TCO) publiek genoot met volle teugen van de verrichtingen van de acrobaten.



 

Aan het einde van deze eerste wedstrijddag was de huldiging van de kampioenen.
Deze hebben we afgewacht onder het genot van een koude versnapering.
Een van de notabelen die een prijs mocht uitreiken was een wethoudster van de gemeente Bronhorst waar Zelhem onder valt.
Deze dame had een broekpakje aangetrokken voor deze speciale gelegenheid, waarover een andere dame die naast me stond een opmerking lanceerde met iets van "als je een hangkont hebt, ga je zoiets toch niet aantrekken".
Ik heb hier gelukkig geen verstand van.

Bij de GP rijders was Toni Bou in beide rondes oppermachtig.

Op zondag stelde Toni Bou in de eerste race zijn 40ste wereldtitel veilig, waarna Jaime Busto de ongeslagen status van Bou in de allerlaatste ronde van het weekend wist te doorbreken door maar met 3 strafpunten te eindigen. Toni had vijf puntjes opgehaald.
Toni Bou is al twintig jaar zowel indoor als outdoor wereldkampioen.

Daarna de koets gekeerd en de lange weg weer terug gereden naar Tuitjenhorn.
Samenvattend een geweldige dag met spectaculair Trialwerk.
Wij en het talrijke publiek hebben er van genoten.